Про це під час прес-конференції, яка відбулась за результатами відкритих зборів Асоціації підприємств автомобільного транспорту «Чернігівтрансавто», повідомив Ігор Шкіря – народний депутат України, виконуючий обов’язки президента Всеукраїнської асоціації автомобільних перевізників. Він повідомив, що група депутатів Верховної Ради запропонує на розгляд у парламенті законопроект про адресну дотацію пільговікам. Пан Шкіря пояснив, що йдеться про те, щоб виплачувати пільговим категоріям населенням дотацію спеціально для проїзду в пасажирському транспорті. А вони вже самі платитимуть за проїзд в громадському транспорті. Суму компенсації обчислить спеціальна комісія. Щодо термінів реалізації цієї ініціативи, то народний депутат припускає, що законопроект може бути прийнятий цього року. У такому випадку нові правила проїзду пільговиків наберуть сили в новому 2013 році.
Така ініціатива пов’язана з проблемою пільгових перевезень. Як пояснив голова чернігівської асоціації перевізників «Чернігівтрансавто» Василь Петришин, сьогодні держава виділяє не достатньо коштів для компенсації автотранспортним підприємствам перевезення пільговиків. За словами пана Петришина, в 2011 році для Чернігівської області передбачена компенсація за перевезення пільговиків в розмірі 38 млн. грн. Це становить близько 60% від реальної суми наданих перевізниками транспортних послуг для перевезення пільговиків. Якщо розділити виділені кошти на кількість пасажирів, які користуються пільгами під час поїздок в транспорті Чернігова та Чернігівської області, то виходить, що на одного пільговика в Чернігові припадає 13 гривень в місяць (10 поїздок тролейбусом), а на одного пільговика в селі або районному центрі припадає 3-10 гривень в місяць (приблизно 1 поїздка). Тому запропонована групою народних депутатів ініціатива щодо адресної допомоги пільговикам є вирішенням цієї проблеми для автотранспортних підприємств, вважає Василь Петришин.
Ще однією важливою проблемою перевізників є нелегальні транспортні перевезення. За даними Асоціації підприємств автомобільного транспорту «Чернігівтрансавто» близько 40% (!!!) пасажирських перевезень в Чернігівській області є нелегальними. Це означає, що автобуси та мікроавтобуси перевозять людей, маючи дозвіл для здійснення перевезень “на власні потреби” або “спеціальні транспортні перевезення”. Голова Асоціації Василь Петришин пояснив, що згідно постанови Кабінету Міністрів такий вид пасажирських перевезень “не має на меті отримання прибутку”. Здійснення цих перевезень не потребує ліцензії, дотримання Правил перевезення пасажирів. Більше того, не передбачається дорейсовий контроль транспортного засобу та медичний огляд водія. Це означає, що автобуси та мікроавтобуси, які під видом тимчасових перевезень регулярно перевозять пасажирів зі стихійних автовокзалів, не перевіряються, так само як і водії, які постійно возять людей. Головна небезпека від нелегальних перевезень в тому, що автобуси і водії, котрі не перевіряються, становлять загрозу життю пасажирів, переконаний Василь Петришин.
Вирішити цю проблему готова чернігівська обласна влада. Так Станіслав Прокопенко - перший заступник голови Чернігівської ОДА повідомив, що при облдержадміністрації створена робоча група. До її складу увійшли «всі професійно зацікавлені сторони»: це керівники автотранспортних підприємств, представники так званих нелегальних перевізників, фахівці з питань формування тарифів на пасажирському транспорті, і, звичайно, представники органів влади. Пан Прокопенко сподівається, що створена група спільними зусиллями знайде вихід з ситуації з нелегальними перевезеннями.

Оксана Клименко

На фото:
Фото 1: (зліва направо) Василь Петришин, Ігор Шкіря, Станіслав Прокопенко
Фото 2: (зліва направо) Василь Петришин, Ігор Шкіря