12 березня приватні перевізники столиці влаштували страйк — вони не вийшли на маршрути. Підприємці вимагали підвищення тарифів на проїзд та зміни умов проведення тендерів. Сьогодні вони планують заблокувати центральну частину міста.
Тим часом міське управління транспорту заявило, що страйк пішов місту тільки на користь. Зменшилася кількість заторів, а "Київпастранс" підрахував, скільки і якого транспорту потрібно закупити та запустити на дороги найближчим часом.
Дві тисячі водіїв, що працюють на приватних маршрутках міста, не вийшли учора на роботу. Так вони вимагали підвищення тарифів на проїзд. Акцію кияни помітили. Замість звичних півгодини, багато хто добирався на роботу по півтори. “Змінив три види транспорту, спочатку трамвай, потім метро, тепер чекаю на автобус”,— зітхає в черзі на Лук’янівці киянин Віктор Горицин. Зазвичай до роботи він добирається 512 або 529 маршрутками. Учора їх на дорозі не зустрів, пересів на комунальний транспорт.
Свою акцію маршрутники планують продовжувати. Сьогодні вони блокуватимуть машинами центральну частину міста. “Востаннє тарифи на проїзд затверджували у 2004 році. З того часу бензин подорожчав удвічі, зарплати в людей збільшилися, а звідки їх платити. Працюємо на збитки”,— розказує Валерій Ліпецький, директор Київської організації роботодавців-перевізників “Столиця”. Він пояснює, що перевізники вимагають підвищити ціни, в залежності від довжини маршруту. Наприклад, від 5 до 10 км поїздка коштуватиме 1,5 грн. Тариф у 2 грн пропонують встановити від 10 до 15 км, а 3 — понад 20 км.
Всі закиди перевізників у небажанні проводити переговори начальник Головного управління транспорту Іван Шпильовий відкидає. “Ми відпускаємо ціни, будь ласка, перевозьте, скільки хочете. Але ж вони хочуть не цього, а щоб ми затвердили підвищені тарифи, тоді вони не платитимуть ПДВ”,— пояснив він. Крім того, як виявилося, пікет перевізників вирішив багато питань у місті. За словами пана Шпильового, вранці на дорогах зникли затори. “Звісно, кияни мали трохи незручностей, зате ми тепер знаємо ціну питання. На вулицях не вистачило лише 37 тролейбусів, 32 автобуси та 10 трамваїв. До червня ця техніка з’явиться”,— заявив генеральний директор КП “Київпастранс” Микола Ламбуцький. За його словами, влада продовжуватиме програму заміни у місті маленьких маршруток, які часто створюють аварійні ситуації, на автобуси великої та надвеликої місткості.

Марина ГУБЕНКО “Хрещатик”. Фото Володимира СТРУМКОВСЬКОГО, http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3261/art/1205355377.html