Авіатрагедія поблизу Донецька спричинена недбальством медиків
Пілоти російського літака ТУ-154, що розбився поблизу Донецька у серпні 2006 року, вживали спеціальні стимулятори, щоб виглядати здоровими під час проходження чергової медкомісії.
«Авіакомпанії усіма силами намагаються утримати льотчиків у небі, навіть, якщо у останніх є проблеми зі здоров'ям. Бо цивільна авіація у Росії переживає кадровий голод», — повідомляє газета «Известия».
«Майже у всіх авіакомпаніях керівництво спростило процедуру проходження медкомісії, – відкриває таємницю один із пілотів. – Зараз можуть не звертати уваги на те, що кардіограма не відповідає нормі. Льотчики перед медкомісією ковтають спеціальні пігулки, які на короткий час виключають екстрасистоли – позачергове скорочення серця», —стверджують фахівці.
«Авіакомпанії усіма силами намагаються утримати льотчиків у небі, навіть, якщо у останніх є проблеми зі здоров'ям. Бо цивільна авіація у Росії переживає кадровий голод», — повідомляє газета «Известия».
«Майже у всіх авіакомпаніях керівництво спростило процедуру проходження медкомісії, – відкриває таємницю один із пілотів. – Зараз можуть не звертати уваги на те, що кардіограма не відповідає нормі. Льотчики перед медкомісією ковтають спеціальні пігулки, які на короткий час виключають екстрасистоли – позачергове скорочення серця», —стверджують фахівці.
«Це шкідливо, але що робити... У цьому зацікавлені як льотчики, так і керівництво авіакомпаній. Останнім потрібні люди, а що означає для людини у 45-50 років піти на пенсію? Адже вона лише 3 % від зарплати. У Москві, наприклад, становить 5300 рублів, а в інших міста – 3200. Але всі чудово розуміють, що це добром не скінчиться. За останні півроку померли чотири льотчики: один у готелі, інший на трапі в "Шереметьєво", двоє – прямо за штурвалом. Але для багатьох краще смерть за штурвалом, ніж бідна старість...», – запевняють пілоти.