Ключовою версією причин катастрофи російського авіалайнера є технічна несправність - ЗМІ
Російські ЗМІ стверджують, що ключовою версією причин катастрофи авіалайнера Airbus A321 є технічна несправність.
Про це пише, зокрема, радіо BusinessFM, що цитує неназваного колишнього співробітника авіакомпанії "Метрождет".
Журналісти стверджують, що їх співрозмовник "добре знав цей борт".
"Цей конкретний борт був, що називається, битим. Тобто, на землі деякий час тому вдарили машиною або телескопічним трапом ("рукавом").
Звичайно, його лагодили, і були перевірки на справність. Але судячи за даними його переміщень у просторі, в останні хвилини перед катастрофою, які я переглянув, пілоти буквально "боролися з літаком" — занадто різкі хаотичні рухи. Могли бути несправні або пошкоджені зовнішні елементи управління.
Цей конкретний борт взагалі був дуже проблемний. У нього було безліч технічних відмов раніше", - йдеться у повідомленні.
Видання наводить також цитування заслуженого пілота Росії Юрія Ситника, який за даними з місця катастрофи зробив висновок, що проблема, швидше за все була технічна – пасажири, зокрема, були пристебнуті, а літак запитував землю про можливість екстреної посадки. Це означає, що пілоти намагалися врятувати авіалайнер.
Агенція Reuters також цитує джерела, які вважають, що причиною катастрофи стала технічна несправність.
За інформацією Українська правда
За даними інтернет-порталу Airfleets.net, борт літака, що розбився в Єгипті, був зданий в експлуатацію в травні 1997 року і використовувався "Малайзійськими авіалініями". У 2003 році його придбала Onur Air. У 2007 році компанія здала цей літак в оренду на один рік "Авіалініям Саудівської Аравії". З 2008 по 2012 рік літак знову експлуатувався Onur Air, а з квітня 2012 року він з реєстраційним індексом EI-ETJ перейшов під управління російського перевізника "Когалимавіа".
Компанія Onur Air була заснована в 1992 році з центральним офісом у Стамбулі. Почала польоти, орендувавши два літака А320. В даний час входить в п'ятірку основних авіаперевізників Туреччини. Всередині країни здійснює польоти між 14 містами. Зарубіжні напрями налічують 20 країн і 80 аеропортів. Перевозить близько 1,4 млн пасажирів щороку. У парку компанії дев'ять літаків А320-232, дев'ять А321-231, п'ять А330-322 і один борт А330-342.
Нагадаємо, лайнер Airbus321 авіакомпанії "Когалимавіа", який виконував рейс 9268 Шарм еш-Шейх - Санкт-Петербург, вилетів з Єгипту в 5.51 по Києву і зник з екранів радарів через 23 хвилини, на борту перебували 217 пасажирів і сім членів екіпажу.
Незабаром єгипетські ЗМІ повідомили, що уламки літака були виявлені в центрі Синайського півострова.
Про це пише, зокрема, радіо BusinessFM, що цитує неназваного колишнього співробітника авіакомпанії "Метрождет".
Журналісти стверджують, що їх співрозмовник "добре знав цей борт".
"Цей конкретний борт був, що називається, битим. Тобто, на землі деякий час тому вдарили машиною або телескопічним трапом ("рукавом").
Звичайно, його лагодили, і були перевірки на справність. Але судячи за даними його переміщень у просторі, в останні хвилини перед катастрофою, які я переглянув, пілоти буквально "боролися з літаком" — занадто різкі хаотичні рухи. Могли бути несправні або пошкоджені зовнішні елементи управління.
Цей конкретний борт взагалі був дуже проблемний. У нього було безліч технічних відмов раніше", - йдеться у повідомленні.
Видання наводить також цитування заслуженого пілота Росії Юрія Ситника, який за даними з місця катастрофи зробив висновок, що проблема, швидше за все була технічна – пасажири, зокрема, були пристебнуті, а літак запитував землю про можливість екстреної посадки. Це означає, що пілоти намагалися врятувати авіалайнер.
Агенція Reuters також цитує джерела, які вважають, що причиною катастрофи стала технічна несправність.
За інформацією Українська правда
За даними інтернет-порталу Airfleets.net, борт літака, що розбився в Єгипті, був зданий в експлуатацію в травні 1997 року і використовувався "Малайзійськими авіалініями". У 2003 році його придбала Onur Air. У 2007 році компанія здала цей літак в оренду на один рік "Авіалініям Саудівської Аравії". З 2008 по 2012 рік літак знову експлуатувався Onur Air, а з квітня 2012 року він з реєстраційним індексом EI-ETJ перейшов під управління російського перевізника "Когалимавіа".
Компанія Onur Air була заснована в 1992 році з центральним офісом у Стамбулі. Почала польоти, орендувавши два літака А320. В даний час входить в п'ятірку основних авіаперевізників Туреччини. Всередині країни здійснює польоти між 14 містами. Зарубіжні напрями налічують 20 країн і 80 аеропортів. Перевозить близько 1,4 млн пасажирів щороку. У парку компанії дев'ять літаків А320-232, дев'ять А321-231, п'ять А330-322 і один борт А330-342.
Нагадаємо, лайнер Airbus321 авіакомпанії "Когалимавіа", який виконував рейс 9268 Шарм еш-Шейх - Санкт-Петербург, вилетів з Єгипту в 5.51 по Києву і зник з екранів радарів через 23 хвилини, на борту перебували 217 пасажирів і сім членів екіпажу.
Незабаром єгипетські ЗМІ повідомили, що уламки літака були виявлені в центрі Синайського півострова.
Теґі:
