За даними аналітиків, 42% морського експорту російської нафти минулого року були пов'язані з танкерами, які сьогодні потрапили під санкції. Це близько 530 мільйонів барелів, з яких 300 мільйонів вирушали до Китаю, а рештаи нафти йшла до Індії, В`єтнаму, індонезії... Деякі танкери доставляяли нафту на Далекий Схід з Ірану. Але вони також потрапили під дію санкцій. Нові підсанкційні танкери раніше доставляли в Китай близько 900 000 барелів російської нафти на добу. "Нові санкції суттєво скоротять флот суден для перевезення російської нафти, що призведе до зростання транспортних витрат та стримає експорт. Нові санкції змусять найбільших китайських та індійських імпортерів шукати нафту на Близькому Сході, в Африці та Америці", - заявив аналітик економічного розвідувального агентства "Kpler Holding SA" Метт Райт (Matt Wright). Аналітики вважають, що експорт російської нафти ESPO Blend може бути повністю зупинений, якщо санкції будуть суворо дотримуватися. Додатковий тиск також буде від встановлення цін на нафту нижче $60 за барель, щоб залишатися в рамках західних страхових механізмів. "Індійські компанії вже почали пошук альтернатив, а Китай стежитиме за діями США та Росії", - вважає аналітик консалтингової компанії "Onyx Capital" Гаррі Чилінгуїріан. Росія вже зіштовхнулася зі скороченням доходів від нафти, а нові санкції ще більше підірвуть її економіку. Обмеження експорту призведе до нестачі валютної виручки, яка вкрай потрібна для наповнення бюджету, для якого нафтогазові доходи відіграють ключову роль.