На всіх в’їздах до міста встановлено знаки про заборону в’їзду транзитного транспорту, але багато водіїв на це не звертають уваги.
“Легковий транспорт ми не зможемо проконтролювати, а от з великогабаритним, вантажним транспортом потрібно боротися”, - розповідає начальник управління транспорту і зв’язку міської ради Микола Шкурган. До речі, мешканці вулиць Мазепи та Богдана Хмельницького (в районі Галицького перехрестя) скаржаться на постійний щільний потік транспорту.
Вантажні машини найбільш “невигідні” місту, адже вони неповороткі, чим створюють затори і своєю вагою нищать дорожне покриття та шкодять екології. Переважна більшість транзиту їде вулицями Богдана Хмельницького – Мазепи – Тунельною – Шевченка. Згідно із даними ДАІ, через залізничний переїзд на вулиці Шевченка протягом доби проїжджає близько двохсот фур. “Щоб зменшити потік транспорту, – каже Микола Шкурган, – потрібно збудувати дорогу з вул. Суботівської в Рясне та добудувати північну частину кільцевої дороги”. Старший інспектор ДПС Львова Ігор Сорока каже, що водії заїжджають у Львів переважно під вечір. Трапляються й машини, що заблукали, – їх вчасно завертають.

Маркіян ЛИСЕЙКО.

Фото автора.
На фото: Ось такі великі колеса “борознять” маленькі вулички нашого міста.
Джерело: «Високий Вал», http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=64290