НАТО подовжила дію контракту з Україною і Росією на оренду літаків "Руслан"
Напередодні Нового 2009 року відбулася пролонгація даного контракту, укладеного 17 січня 2006 року між Агентством матеріально-технічного постачання при НАТО (NAMSA) і компанією Ruslan SALIS GmbH, яка представляє інтереси АНТК ім. Антонова (Україна) і групи компаній "Волга-Дніпро" (Росія).
Це є яскравим свідченням високої оцінки можливостей АН-124-100 "Руслан", які використовуються в рамках програми НАТО САЛІС (Strategic Airlift Interim Solution), виконуючи повітряні перевезення вантажів за замовленнями 18 країн: Бельгії, Великої Британії, Греції, Данії, Канади, Люксембурга, Нідерландів, Норвегії, Польщі, Португалії, Словаччини, Словенії, Угорщини, Фінляндії, Франції, ФРН, Чехії, Швеції. За час, що минув, літаки "Авіаліній Антонова" здійснили 550 рейсів і доставили за призначенням понад 33 тис. тон різних речей. Свою ефективність довів створений партнерами механізм, який складається власне з машин, їх екіпажів і оперативної служби з організації повітряних перевозок.
Сьогодні надійність його роботи не викликає сумнівів. Два АН-124-100 постійно базуються в аеропорту м. Лейпциг (ФРН), де працює база їх технічного обслуговування. Тому нема потреби в періодичному поверненні "Русланів" до своїх основних місць базування до Києва і Ульяновська. В разі необхідності додаткові літаки надаються на вимогу.
Це є яскравим свідченням високої оцінки можливостей АН-124-100 "Руслан", які використовуються в рамках програми НАТО САЛІС (Strategic Airlift Interim Solution), виконуючи повітряні перевезення вантажів за замовленнями 18 країн: Бельгії, Великої Британії, Греції, Данії, Канади, Люксембурга, Нідерландів, Норвегії, Польщі, Португалії, Словаччини, Словенії, Угорщини, Фінляндії, Франції, ФРН, Чехії, Швеції. За час, що минув, літаки "Авіаліній Антонова" здійснили 550 рейсів і доставили за призначенням понад 33 тис. тон різних речей. Свою ефективність довів створений партнерами механізм, який складається власне з машин, їх екіпажів і оперативної служби з організації повітряних перевозок.
Сьогодні надійність його роботи не викликає сумнівів. Два АН-124-100 постійно базуються в аеропорту м. Лейпциг (ФРН), де працює база їх технічного обслуговування. Тому нема потреби в періодичному поверненні "Русланів" до своїх основних місць базування до Києва і Ульяновська. В разі необхідності додаткові літаки надаються на вимогу.
Джерело: Бюлетень "Україна - НАТО" N 2, 2009 р.