Бензин в Україні незабаром подешевшає
Ціни на бензин та дизпаливо в Україні неодмінно знизяться, тільки-но зміцниться гривня, що неодмінно настане після отримання кредиту МВФ.
Таке переконання висловив в ефірі телеканалу БТБ член наглядової ради Інституту енергетичних стратегій Юрій Корольчук.
«Коли Україна отримає кредити МВФ, тобто ці живі гроші зайдуть у Нацбанк, тоді національна валюта стабілізується, тоді разом з цим відкотяться ціни на АЗС. Враховуючи, що Україна виконала вимоги МВФ. МВФ уже фактично затвердив програму. Ціни відкотяться назад, звичайно. До того, на якому рівні закріпиться курс. Ми бачили: коли був курс близько 10,5 грн за долар, то ціна на АЗС була, наприклад, близько 13,5-14 грн за 95-й бензин. От десь таку ціну варто очікувати», – сказав Корольчук.
«На дизельне паливо – там ситуація інша. Там підняли акциз і фактично умовно з 40 євро – до 100 євро, і це відповідно подорожчало більше пальне», – додав він.
Разом з тим експерт зауважив, що через те, що в Україні 80% палива – імпортне, знецінення гривні відображається і на ціні бензину. Українське ж паливо, на його думку, має бути дешевшим – і те паливо, яке виробляється з української нафти, і з імпортної також, оскільки ціни на світовому ринку нафти зараз не ростуть, а, навпаки, знижуються. Тому, зазначає експерт, український бензин, виготовлений на єдиному вітчизняному підприємстві – Кременчуцькому ПАТ «Укртатнафта», – повинен бути дешевшим від імпортного.
За матеріалами: Минфин
Таке переконання висловив в ефірі телеканалу БТБ член наглядової ради Інституту енергетичних стратегій Юрій Корольчук.
«Коли Україна отримає кредити МВФ, тобто ці живі гроші зайдуть у Нацбанк, тоді національна валюта стабілізується, тоді разом з цим відкотяться ціни на АЗС. Враховуючи, що Україна виконала вимоги МВФ. МВФ уже фактично затвердив програму. Ціни відкотяться назад, звичайно. До того, на якому рівні закріпиться курс. Ми бачили: коли був курс близько 10,5 грн за долар, то ціна на АЗС була, наприклад, близько 13,5-14 грн за 95-й бензин. От десь таку ціну варто очікувати», – сказав Корольчук.
«На дизельне паливо – там ситуація інша. Там підняли акциз і фактично умовно з 40 євро – до 100 євро, і це відповідно подорожчало більше пальне», – додав він.
Разом з тим експерт зауважив, що через те, що в Україні 80% палива – імпортне, знецінення гривні відображається і на ціні бензину. Українське ж паливо, на його думку, має бути дешевшим – і те паливо, яке виробляється з української нафти, і з імпортної також, оскільки ціни на світовому ринку нафти зараз не ростуть, а, навпаки, знижуються. Тому, зазначає експерт, український бензин, виготовлений на єдиному вітчизняному підприємстві – Кременчуцькому ПАТ «Укртатнафта», – повинен бути дешевшим від імпортного.
За матеріалами: Минфин