На 580 мільйонів грн. замовили керосину у "своїх"
КП «Міжнародний аеропорт Донецьк ім.С.С. Прокоф’єва» 20 грудня за результатами тендеру уклав угоду з ТОВ «Перша Паливна Компанія» («ППК») на постачання 40 тис тонн палива для реактивних двигунів на суму 580,00 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель», інформує сайт "Наші гроші".
«Першу паливну компанію» заснував фонд «Альтана інвестмент менеджмент» з групи Анатолія Амеліна, бізнес-партнера Олександра Януковича по фірмі «Столичний стиль». Згодом «ППК» було перереєстровано на донеччанина В’ячеслава Момота. Незмінним директором фірми є колишній виконуючий обовязки голови правління ВАТ «Полтавагаз» Павло Явтушенко.
У інтерв’ю «Дзеркалу тижня» Явтушенко повідомив, що «у листопаді 2013 р. ми отримали дозвіл Антимонопольного комітету України на продаж 100% акцій ППК кіпрській компанії Envistor Finance Ltd. Її власник — європейський трейдер Георгій Дематос».
Також Явтушенко повідомив, що стратегічним партнером «ППК» є російський «Лукойл», важливим чинником у співпраці з яким є можливість постачати авіапаливо.
У Росії лукойлівське паливо ТС-1 можна придбати по 35 тис рублів за тону (з ПДВ), що складає близько 9 тис грн. Донецький аеропорт придбав паливо ТС-1 по 14,5 грн./т.
«Перша паливна компанія» почала вигравати державні тендери у грудні 2012 року і з того часу фірма отримала підряди на 3,80 млрд грн. Основними замовниками палива «ППК» були «Укрзалізниця», Донецький аеропорт та «Укрпошта».
Донецький аеропорт минулого року замовляв паливо також у «Першої паливної» та «Контакт-К», розділивши між ними навпіл підряд на 593,60 млн грн. Тоді паливо було закуплено по 14 840 грн./т. Це були перші підряди цих фірм від донецького аеропорту, який напередодні тендеру 2012 року очолив Кирило Осипов.
До цього призначення Осипов очолював українське представництво «Кларентко інвестментс лімітед». Ця фірма у 2011 році за $5,2 млн консультувала аеропорти Львова, Києва і Донецька на предмет підготовки до Євро-2012. Цю фірму аеропортам на безальтернативній основі пропонувало Нацгентство з питань Євро-2012, яке курував віце-премєр Борис Колесніков.
Єдиним конкурентом на тендері донецького аеропорту з різницею 0,7% було дніпропетровське ТОВ «Контакт-К» Сергія Потійка. Ця фірма зі статутним капіталом 900 грн. з 2011 року отримала державні підряди на 513,59 млн грн.
Після появи у державних тендерах «Першої паливної» у фірми «Контакт-К» різко зменшилась кількість виграних тендерів. У 2013 році компанія отримала лише один підряд від Міноборони на постачання реактивного палива 21,60 млн грн. Армії паливо від «Контакт-К» коштувало 12 240 грн./т, що більш ніж на 2 тис грн./т дешевше від ціни палива для донецького аеропорту.
«Першу паливну компанію» заснував фонд «Альтана інвестмент менеджмент» з групи Анатолія Амеліна, бізнес-партнера Олександра Януковича по фірмі «Столичний стиль». Згодом «ППК» було перереєстровано на донеччанина В’ячеслава Момота. Незмінним директором фірми є колишній виконуючий обовязки голови правління ВАТ «Полтавагаз» Павло Явтушенко.
У інтерв’ю «Дзеркалу тижня» Явтушенко повідомив, що «у листопаді 2013 р. ми отримали дозвіл Антимонопольного комітету України на продаж 100% акцій ППК кіпрській компанії Envistor Finance Ltd. Її власник — європейський трейдер Георгій Дематос».
Також Явтушенко повідомив, що стратегічним партнером «ППК» є російський «Лукойл», важливим чинником у співпраці з яким є можливість постачати авіапаливо.
У Росії лукойлівське паливо ТС-1 можна придбати по 35 тис рублів за тону (з ПДВ), що складає близько 9 тис грн. Донецький аеропорт придбав паливо ТС-1 по 14,5 грн./т.
«Перша паливна компанія» почала вигравати державні тендери у грудні 2012 року і з того часу фірма отримала підряди на 3,80 млрд грн. Основними замовниками палива «ППК» були «Укрзалізниця», Донецький аеропорт та «Укрпошта».
Донецький аеропорт минулого року замовляв паливо також у «Першої паливної» та «Контакт-К», розділивши між ними навпіл підряд на 593,60 млн грн. Тоді паливо було закуплено по 14 840 грн./т. Це були перші підряди цих фірм від донецького аеропорту, який напередодні тендеру 2012 року очолив Кирило Осипов.
До цього призначення Осипов очолював українське представництво «Кларентко інвестментс лімітед». Ця фірма у 2011 році за $5,2 млн консультувала аеропорти Львова, Києва і Донецька на предмет підготовки до Євро-2012. Цю фірму аеропортам на безальтернативній основі пропонувало Нацгентство з питань Євро-2012, яке курував віце-премєр Борис Колесніков.
Єдиним конкурентом на тендері донецького аеропорту з різницею 0,7% було дніпропетровське ТОВ «Контакт-К» Сергія Потійка. Ця фірма зі статутним капіталом 900 грн. з 2011 року отримала державні підряди на 513,59 млн грн.
Після появи у державних тендерах «Першої паливної» у фірми «Контакт-К» різко зменшилась кількість виграних тендерів. У 2013 році компанія отримала лише один підряд від Міноборони на постачання реактивного палива 21,60 млн грн. Армії паливо від «Контакт-К» коштувало 12 240 грн./т, що більш ніж на 2 тис грн./т дешевше від ціни палива для донецького аеропорту.
Теґі:
